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2012/12/13(木)17:02
ネタもなく悩んでいたところに突然 風邪にやられダウン! 幸いにも流行のノロかと疑われることもなく ノドをやられ声が出なくなり熱出してやっと復活の兆し。じっとしていられず、お買い物にでかけたついでに手にしたのが今日ご紹介の1台。

トミカとしては初 レクサス。2007年10月にリミテッドでGS430が登場して、にわかに期待していたのだが結局 レギュラー品でお目にかかることもなく今日に至る。しかし、なんでCCS-Rなんだ?確かに話題性があるクルマだけど、標準のIS-Fでもよかったような気もするが・・・

1212132.jpg

1212131.jpg107-7 レクサス IS F CCS-R(12年12月~)
通常品
発 売 2012年12月
生産国 中国
サイズ 1/66

1212133.jpg

CCS-Rって サーキット クラブ スポーツ レーサーの略と言うことなんだが、確かにサーキット向きの仕様だね。特にこのリヤスポ、存在感がり、迫力満点なところはスケールダウンしても同じように伝わってくるのがうれしいなあ。よくを言えば、フロントバンパーはオレンジ 色を差して欲しかった あと、もう少し車高が低かったら言うことなかったんだけどなぁ。

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あれ?
確か15日販売だったような。
フライング購入ですか?(笑)
私もどちらかというと普通のIS-Fでもよかったような気がします。
正直言えば、そっちの方が良かったんですけどねw

 確かにもう少し車高が低ければより良かったですね
2012/12/13(木) 21:39 | URL | アキ #Junsefl2[ 編集]
はっちさん、こんばんわ。
またまた素早いですね。
これのモデル化に際して、モデルカーズで3回に渡ってタカラトミーとレクサスとの対談連載がされてました。

製品化のいきさつは「子供にモータースポーツに興味を持ってもらいたい」というのが最大の理由だそうです。
確かに普通のレクサスはブランドゆえに子供が喜ばなさそうだけど(リミテッド専用もあるいみ当然かと)、レギュラートミカはなんとか子供にも興味を持ってほしいというジレンマがあったように伺えます。そういえば今レギュラートミカでレースカーは絶版でした。

ちなみにレクサスの担当者も大のトミカコレクターで、自慢げに香港トミカが掲載されていました(それがなぜかHondaのN360だった)。
2012/12/13(木) 23:39 | URL | 第三波平 #fUnmc6zQ[ 編集]
Re: タイトルなし
アキさん こんばんは。
ここ最近 フライング入手に恵まれて(?)おります。
いつか市販モデルのレクサスも出ることを期待しつつ
今回のCCS-Rモデル化を喜ぶこととしましょう!
2012/12/14(金) 22:23 | URL | はっち #-[ 編集]
Re: タイトルなし
波平さん こんばんは。

インチキっぽい入手で申し訳ありません・・・(汗)
そんな理由があったんですね。
大人向けに作ったのかと思ってました。
でも 子供がこのクルマを見てモータースポーツに興味持つのかな?
親の影響の方が強いと思うけど・・・
2012/12/14(金) 22:31 | URL | はっち #-[ 編集]
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